عائلة من ستة أفراد، ومدرسة تبعد خمسة عشر كيلومترًا، ورحلة إلى عُمان في نهاية الأسبوع. هذه هي الصورة التي ترسمها Dongfeng لسيارتها 008، التي وصلت الإمارات بسعر 139,900 درهم لفئة واحدة فقط: سيارة تُقاد بالكهرباء وحدها، ومعها محرك بنزين صغير مهمته شحن البطارية.
محرك بنزين لا يحرّك العجلات
تُصنَّف 008 سيارة كهربائية بمدى ممتد (REEV). محرك كهربائي واحد خلفي بقوة 272 حصانًا وعزم 340 نيوتن متر هو الذي يدير العجلات دائمًا، بينما يعمل محرك 1.5 لتر بالشحن التوربيني مولّدًا يملأ بطارية 34.32 كيلوواط ساعة من خزان بنزين سعته 51 لترًا. بحسب DubiCars، تذكر الشركة استهلاكًا مجمّعًا 0.79 لتر لكل 100 كم، يرتفع إلى 5.7 لترات حين تنفد البطارية، وهذا الرقم الأخير هو الذي يهمك إن لم تكن تشحن في البيت.
كم تقطع على الكهرباء قبل أن يتدخل البنزين؟
تقول الشركة إن المدى الكهربائي 200 كم والمدى الكلي 1,220 كم، وكلاهما بمعيار CLTC الصيني المتفائل عادةً. ونقل DubiCars عن ملّاك في الصين أرقامًا أقل: من 160 إلى 190 كم في الجو المعتدل، و150 إلى 160 كم مع تشغيل المكيّف، وعلى الطريق السريع نحو 60 إلى 70% من المعلن. وهذا يعني أن المكيّف الذي يعمل أغلب أيام السنة عندنا يجعل الرقم الأدنى هو المرجّح. وللمقارنة، يشرح تقرير XPENG GX كيف تختلف أرقام المدى للسيارة نفسها بحسب المعيار.
ولا يتطابق الطراز الإماراتي تمامًا مع الصيني الذي عرضه موقع paultan.org الماليزي في معرض بكين:
| البند | الإمارات (بحسب الشركة) | الصين (بحسب paultan) |
|---|---|---|
| المدى الكهربائي | 200 كم | 210 كم |
| المدى الكلي | 1,220 كم | 1,300 كم |
| الشحن السريع 30–80% | 15 دقيقة | 26 دقيقة |
| البطارية | 34.32 كيلوواط ساعة | 34.32 كيلوواط ساعة (LFP) |
لم نجد تفسيرًا للفارق في زمن الشحن بين الرقمين، فاسأل الوكيل عن الرقم المعتمد لسيارتك.
ستة مقاعد وصندوق ضيّق
طول السيارة 5,002 مم وقاعدة عجلاتها 3,025 مم، أي بحجم سيارة عائلية كبيرة. المقاعد 2+2+2 بكراسي منفصلة في الصف الثاني تترك ممرًا إلى الخلف. الصندوق 292 لترًا والمقاعد الستة مشغولة، ويصل إلى 783 لترًا بطيّ الصف الثالث. وفي المقصورة شاشة 15.6 بوصة ونظام صوت من 19 سماعة وثلاجة تبرّد حتى 5°م أو تسخّن حتى 50°م.
| البند | المواصفة |
|---|---|
| السعر | 139,900 درهم (فئة واحدة) |
| القوة / العزم | 272 حصانًا / 340 نيوتن متر، دفع خلفي |
| الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 5,002 × 1,972 × 1,732 مم |
| العجلات | 21 بوصة |
| السلامة | 5 نجوم C-NCAP، 6 وسائد هوائية، قيادة مساعدة من المستوى الثاني |
أمام iCaur V27 وDeepal G318
يضعها DubiCars أمام منافسَين بسعر قريب، يعمل كلاهما بالمبدأ نفسه لكنهما يتجهان إلى الطرق الوعرة:
| السيارة | القوة | المدى الكلي | السعر |
|---|---|---|---|
| Dongfeng 008 | 272 حصانًا، خلفي | 1,220 كم | 139,900 درهم |
| iCaur V27 | حتى 449 حصانًا | حتى 995 كم | من 134,999 إلى 164,999 درهمًا |
| Deepal G318 | 424 حصانًا، رباعي | حتى 850 كم | من 129,900 درهم |
المنافسان يتسعان لخمسة، أما 008 فتراهن على ستة مقاعد ومدى كهربائي أطول. ويمكنك الاطلاع على قراءة أخرى لأرقام المدى والقوة في مقالتنا عن GAC GS7 PHEV.
اسأل الوكيل قبل أن توقّع
- الضمان وتكلفة الصيانة وتوفر القطع: لم تذكرها المصادر التي راجعناها، وتنصح Zigwheels بتأكيدها مع الوكيل.
- التسارع والسرعة القصوى: لم تنشرها Dongfeng للطراز الإماراتي.
- الاختبار: لم نجد اختبار طريق مستقلًا بالإنجليزية، فكل ما سبق أرقام الشركة وانطباعات ملّاك في الصين.
- الطراز نفسه قديم نسبيًا: يقول paultan إنه وُلد في 2024 ولم يُحدَّث منذ ذلك الحين.
الصالات في دبي (واحة مول على شارع الشيخ زايد، وديرة) وأبوظبي (طريق المطار ومصفح) تعرض السيارة الآن. إن كان بيتك يتسع لشاحن فهي رهان معقول للأسرة الكبيرة، وإن لم يكن فاحسب على الرقم 5.7 لترات لا 0.79، ثم قارن بمنافسَين أقوى قبل الحجز.
