قد يكون هذا هو محدد التروس الجديد لـ تيسلا Model S و Model X الذي يعمل باللمس
كجزء من تحديث الطرازين S و X ، تخلصت Tesla من سيقان محدد التروس Gear Selector. في الفترة التي سبقت إطلاقهم، كانت الشركة غامضة بشأن كيفية تحول السائقين من موقف سيارات إلى آخر أو الرجوع للخلف.
علمنا الآن، وربما ليس من المستغرب، أن الإجابة تتضمن شاشة تعمل باللمس.
يُظهر مقطع فيديو تم نشره على Twitter بواسطة Michael Hsu (وتم رصده لأول مرة بواسطة Road & Track ) شريط تمرير في الزاوية العلوية اليسرى من شاشة لمس السيارة. يتضمن أيقونة صغيرة للسيارة، تسحبها في الاتجاه الذي تريد الذهاب إليه.
لا يمكننا تأكيد أن هذا حقيقي (لا تستجيب Tesla عادةً لطلبات التعليق من وسائل الإعلام) وحتى لو كان الأمر كذلك، فقد لا يزال البرنامج قيد التطوير، وقد لا يكون لديه موافقة تنظيمية نهائية. لكن الأمور لا تبدو جيدة.
Ok, so this is how u change gears on the new S/X 🤔😎@elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) March 24, 2021
يبدو هذا الإعداد فكرة سيئة لعدة أسباب.
أولاً، لا تتضمن Tesla علامات “D” أو “R” للإشارة إلى الترس الذي توجد فيه السيارة.
ثانيًا، نتخيل أن بعض السائقين سوف يسحبون السيارة في الاتجاه الخاطئ، مما قد يؤدي إلى حوادث سرعات منخفضة.
ثالثًا، في الفيديو على الأقل، تبدو الواجهة أيضًا بطيئة، مما يجعل من الصعب معرفة ما إذا كانت السيارة في وضع القيادة أو الرجوع للخلف.
أخيرًا، إذا أصبحت الشاشة فارغة، فلن يكون للسائقين أي وسيلة لتغيير التروس.
يُعد نقص ردود الفعل اللمسية مشكلة معروفة في أذرع النقل الإلكترونية، مما يسمح للسائقين بترك السيارة في وضع الحركة عن طريق الخطأ.
يبدو أن نقل اختيار الترس إلى شاشة اللمس يجعل هذه المشكلة أسوأ. ومع ذلك، فهو أفضل من اقتراح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، بأن السيارات “تخمن” الاتجاه الذي يريد السائق أن يسلكه باستخدام الذكاء الاصطناعي.
يعني التخلص من ساق محدد التروس أيضًا عددًا أقل من الأجزاء، وهو ما يفيد تسلا أكثر مما يفيد العملاء.
سنعرف قريبًا ما إذا كانت هذه هي بالفعل واجهة محدد التروس الجديدة، وستُظهر ملاحظات العملاء مدى فعاليتها. في الوقت الحالي، انا لست متحمس. 😏
