تاريخ إصدار DJI Mavic 3 Pro والسعر وبعض التسريبات وما نريد رؤيته
ما الذي يمكن أن يكون لدى Mavic 3 Pro المشاع؟
DJI Mavic 3 Pro هي الخليفة المشاع لـ DJI Mavic 2 Pro ، والتي تعد حاليًا الطائرة المدمجة الرائدة لعملاق الطائرات بدون طيار – ولا تزال أحد أفضل الطائرات بدون طيار التي يمكنك شراؤها.
لقد سمعنا تسريبات غامضة حول Mavic 3 لأكثر من ستة أشهر حتى الآن ، ولكن في الآونة الأخيرة ظهرت بعض الشائعات والتسريبات الجوهرية.
ما زال الطريق طويلاً لكونها أخبارًا رسمية ، لكنها تشير إلى أن طائرة “Pro” Mavic الجديدة قد تكون في طريقها هذا العام. أو ربما “DJI Pro 3” ، بالنظر إلى التقاعد التدريجي لشركة DJI لاسم “Mavic”.
لقد كان بالفعل عامًا قديمًا مزدحمًا لشركة DJI. تعامل عملاق الطائرات بدون طيار الصينية مع DJI Air 2S في أبريل ، والتي انضمت إلى أمثال DJI Mini 2 و DJI Pocket كواحد من عشرة منتجات استهلاكية جديدة تم إدخالها في تشكيلة DJI في الأشهر الـ 12 الماضية وحدها.
ناهيك عن نوايا الشركة التي أعلنت عنها مؤخرًا لدخول صناعة السيارات ، والتي ستشهد شراكة مع الشركات المصنعة ذات الأسماء الكبيرة لدمج تقنية الطائرات بدون طيار في المركبات ذاتية القيادة في المستقبل.
ومع ذلك ، إذا كانت الشائعات الأخيرة صحيحة ، يبدو أن DJI قد تركت مساحة كافية في جدولها لإصدار متابعة لـ DJI Mavic 2 Pro.
لقد مرت سنتان ونصف منذ إطلاق DJI’s Premium All-rounder ، لذلك نتوقع وصول نسخة مطورة في المستقبل غير البعيد.
هل يمكن أن تصل هذه الترقية إلى DJI Mavic 3 Pro ، أو ربما نوعًا جديدًا من الطائرات بدون طيار تمامًا؟ لقد قمنا بتجميع كل الشائعات والمعلومات المتعلقة بالطائرة بدون طيار التي طال انتظارها – بما في ذلك تاريخ إصدارها وسعرها ومميزاتها المتوقعة – بالإضافة إلى ما نود رؤيته يجلبه إلى طاولة صناعة الأفلام الجوية.
تاريخ إصدار DJI Mavic 3 Pro والسعر
لا يزال الوقت مبكرًا جدًا لشائعات DJI Mavic 3 Pro ، وحتى الآن لم تكن هناك تلميحات أو تسريبات حول تاريخ إصدارها المحتمل.
تم إطلاق سابقتها ، DJI Mavic 2 Pro ، في أغسطس 2018 ، لذلك نقترب الآن من ثلاث سنوات دون تحديث للطائرة بدون طيار المدمجة المتطورة من DJI.
أحد الاحتمالات هو أن DJI تتقاعد ببساطة عن الخط ، بالنظر إلى أن DJI Air 2S الأخيرة قد تطابقت مع مستشعر Mavic 2 Pro مقاس 1 بوصة في عامل شكل أصغر.
ولكن مع الشائعات التي بدأت تكتسب المزيد من الزخم في الأشهر الأخيرة ، والمنافسة الساخنة من أمثال Skydio و Autel ، ما زلنا نعتقد أنه من المحتمل أن يتم التخلص من Mavic 3 Pro – أو نوع جديد من الطائرات بدون طيار المدمجة – للانطلاق في الأشهر القادمة.
هل سنرى مرة أخرى تاريخ إصدار أغسطس؟ من الممكن بالتأكيد ، نظرًا لأن نافذة أغسطس وأكتوبر هي تقليديًا واحدة من نقطتي اتصال رئيسيتين لشركة DJI للإطلاق ، خارج أبريل.
لقد رأينا سابقًا وصول DJI Mavic 2 Pro و Mavic 2 Zoom و Mavic Mini و Mini 2 إلى تلك المساحة ، لكن الوباء تسبب أيضًا في توقف الكثير من دورات الإطلاق التقليدية عن المزامنة.
بالنسبة للسعر المحتمل لـ Mavic 3 Pro ، لم تكن هناك تسريبات حتى الآن حول هذا الأمر ومن السابق لأوانه معرفة ذلك.
ومع ذلك ، يمكننا إجراء تخمينات مستنيرة بناءً على سعر إطلاق Mavic 2 Pro والمميزات المسربة التي ستأتي إلى خليفتها.
تكلف Mavic 2 Pro تقريبا 1،599 دولار مريكي عند الإصدار ، لكن من الآمن افتراض أن Mavic 3 Pro من المحتمل أن يتجاوز هذا الرقم.
يزعم مصدر حديث لـ DroneDJ أن “سعر Mavic 3 Pro سيرتفع بالتأكيد” – لذلك يمكن أن ينتهي السعر إلى 2000 دولار أمريكي ، على افتراض أنه يقدم مميزات مثل كاميرا Hasselblad الجديدة . لكن بالطبع ، هذا كله تخمين في هذه المرحلة.
مواصفات DJI Mavic 3 Pro والشائعات والتسريبات
ربما تكون الميزة الأكثر إثارة التي يشاع أنها ستأتي إلى DJI Mavic 3 Pro هي قدرتها المحتملة على تصوير فيديو بدقة 8K . وفقًا لـ “مصدر موثوق” حصلت عليه DroneDJ ، يمكن أن تصبح Mavic 3 Pro أول طائرة بدون طيار صغيرة الحجم من طراز DJI قادرة على التقاط فيديو بدقة 8K.
هذا من شأنه أن يتفوق على قدرات الفيديو السابقة بدقة 4K / 30p ويتطابق مع أمثال Autel Evo II (الذي يستخدم مستشعرًا أصغر حجمًا بنسبة 1/2 بوصة).
يبدو أن هذه المعلومات تستند إلى نماذج Mavic 3 Pro الأولية التي يتم اختبارها حاليًا بواسطة DJI ، لذلك ليس من المؤكد أن هذا سيجد طريقه إلى الإصدار النهائي. ولكن بالنظر إلى أن Air 2S متوسطة المدى وصلت مؤخرًا بقدرات فيديو 5.4K ، فإن الانتقال إلى 8K لخط “Pro” من DJI سيكون منطقيًا بالتأكيد – من الناحية النظرية.
علاوة على ذلك ، مع المنافسين المتميزين مثل Autel Evo II Pro الذين يتمتعون بالفعل بقوى فيديو 6K من مستشعر 1 بوصة ، يبدو من المرجح أن DJI سوف تتطلع إلى وضع معيار جديد للتصوير لكاميرات الطائرات بدون طيار عالية المستوى مع Mavic 3 Pro.
السؤال الكبير هو ما هو حجم المستشعر الذي قد تستخدمه كاميرا Hasselblad.
هل يمكن أن ينتقل إلى مستشعر Four Thirds ، كما يأمل بعض عشاق DJI؟
لم تكن هناك تسريبات تشير إلى أن هذا قد يكون هو الحال ، وسيكون من المستحيل تقريبًا وضع كاميرا رباعية ومحور في طائرة بدون طيار بحجم Mavic 2 Pro.
لذلك سيتعين علينا انتظار المزيد من التسريبات حول تصميم Mavic 3 Pro للتعرف على ما هو واقعي على هذه الجبهة.
ومع ذلك ، فقد أشار أحد التسريبات التي رأيناها حتى الآن إلى بعض الاختلافات الكبيرة المحتملة في التصميم بين Mavic 3 Pro وسابقه. وفقًا لمسربين الطائرات بدون طيار OsitaLV و DroneXL ، حصلت شركة DJI على براءة اختراع لطائرة بدون طيار جديدة تتميز بمحركين هبوطيين ومحركين صاعدين .
إذا كان هذا بالفعل إشارة دقيقة إلى Mavic 3 Pro ، فسيكون ذلك بمثابة خروج كبير عن التصميم للشركة المصنعة الصينية ، التي تحتوي جميع طائراتها بدون طيار عمومًا على محركات متجهة للأعلى.
Few hours ago I saw a patent file of DJI with a new Mavic which has 2 downward motors and 2 upward motors.
— OsitaLV (@OsitaLV) April 20, 2021
بالنسبة لكيفية تأثير هذا التكوين على أداء كاميرا Mavic 3 Pro ، فمن الصعب القول في هذه المرحلة.
هناك جوانب سلبية محتملة للهبوط والإقلاع ، بسبب انخفاض السطح الأرضي ، لكن المكاسب المحتملة تشمل تحسين تجنب العوائق ، بفضل المساحة الإضافية المتاحة لأجهزة الاستشعار الأمامية.
يشير أحد التسريبات المحتملة الأخرى التي رأيناها من DroneXL ، مما تسميه “مصدر موثوق به” ، إلى أن Mavic 3 يمكن أن تكون قيد الإنتاج بالفعل.
الصورة الباهتة الموجودة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية غير حاسمة إلى حد ما ، لكن الموقع يعتقد أنها تظهر فتحتين للتبريد (لم تظهر بعد على DJI من قبل) وآلية بطارية جديدة تنزلق من خلف الطائرة بدون طيار بدلاً من الأعلى.
التسريب الحقيقي الوحيد الآخر الذي رأيناه حتى الآن يتعلق بمجموعة من الرسومات ذات العلامات المائية التي تم رصدها على تويتر من خلال حساب للتسريبات أقل من مقنع لطائرة بدون طيار.
تم سحب الصور من منصة WeChat الصينية للتواصل الاجتماعي ، وهي تصور الجسم المركزي المفترض لـ Mavic 3 Pro ، على الرغم من أنها لا تقدم الكثير من المعلومات الجديدة.
ما هو أكثر من ذلك ، نحن متشككون قليلاً في صحة هذه الصور ، لأسباب ليس أقلها الحواف الخشنة حول بعض الرسومات ، مما يوحي بأنها ليست مأخوذة من أرشيفات DJI نفسها.
7 أشياء نريد رؤيتها في DJI Mavic 3 Pro
أدى الإطلاق الأخير لـ DJI Air 2S إلى ترقية توقعاتنا قليلاً لما يمكن توقعه من خليفة DJI Mavic 2 Pro.
بينما كانت تلك الطائرة بدون طيار ، وقت الإطلاق ، هي الأكثر إثارة للإعجاب التي اختبرناها على الإطلاق ، فإن الكاميرا والمميزات الأخرى الخاصة بها أصبحت الآن قديمة بعض الشيء – كما يتضح من حقيقة أن Air 2S الأرخص قد تطابق الآن مستشعر 1 بوصة.
إذن ، في عالم مثالي ، لكن واقعي ، ما الذي نود رؤيته من DJI Mavic 3 Pro؟ ها هي قائمة أمنياتنا الحالية.
1. كاميرات قابلة للتبديل
تاريخيًا ، الكاميرا “الاحترافية” حقاً هي تلك التي تتيح لك تغيير العدسات لتناسب المواقف المختلفة. مثل تصوير المناظر الطبيعية حان الوقت للاستيلاء على تكبير جميل بزاوية عريضة. ذاهب الى حفل زفاف؟ يعد البرايم 85 مم هو أفضل أداة لهذا العمل.
يمكن القول أنك لا تحتاج تمامًا إلى هذا المستوى من المرونة في الهواء ، حيث يفضل استخدام بُعد بؤري واسع الزاوية بشكل عام في معظم المواقف.
ولكن سيكون من الرائع أن توفر Mavic 3 Pro المشاع على الأقل خيار عدد قليل من الكاميرات المختلفة القابلة للتبديل بواسطة المستخدم.
كنا نأمل أن نرى هذه الميزة على DJI Mavic 2 Pro و DJI Mavic 2 Zoom عندما وصل كلاهما في وقت واحد في عام 2018.
لكن DJI قررت بدلاً من ذلك إطلاق نسختين من نفس الطائرة بدون طيار بكاميرات مختلفة – هذه قابلة للتبديل من الناحية الفنية ، مثل ما أظهر العديد من مستخدمي YouTube ، لكنها ليست وظيفة للشخص العادي.
بدلاً من إطلاق نسختين من DJI Mavic 3 ، نود أن نرى طائرة بدون طيار بها كاميرات معيارية قابلة للتبديل يمكن شراؤها بشكل منفصل.
يمكن أن تكون هناك كاميرا استشعار كبيرة للصور الثابتة ، وكاميرا تقريب بصري ، ووحدة 8K لصانعي الأفلام ، وربما حتى واحدة مجهزة بمصراع عالمي لمن يتطلعون إلى المشاركة في رسم الخرائط الجوية.
2. كاميرا 8K
حسنًا ، ربما يكون حلمنا في Mavic 3 بكاميرات قابلة للتبديل متفائلًا للغاية – إذا كان الأمر كذلك ، فسنقبل بالطائرة بدون طيار على اتخاذ خطوة تصل إلى دقة 8K.
أفضل طريقة للقيام بذلك مع الحفاظ على جودة الصورة هي استخدام مستشعر Four Thirds ، والذي سيكون أكبر بكثير من المستشعرات مقاس 1 بوصة في DJI Air 2S و Mavic 2 Pro الحالي.
لكننا ما زلنا متشككين في إمكانية إضافة هذا النوع من الكاميرا إلى طائرة بدون طيار صغيرة الحجم – ما عليك سوى إلقاء نظرة على حجم Xenmuse X5S من DJI ، وهي كاميرا رباعية مصممة لـ DJI Inspire 2 ، لترى كيف هي كبيرة.
إذا كانت هذه بالفعل خطوة بعيدة جدًا ، فسنكتفي بواحد من أحدث أجهزة الاستشعار مقاس 1 بوصة ، ولكن مع زيادة الدقة التي يمكن أن تخدم بعض 4K المليئة بالعينات أو توفر الفسحة اللازمة لـ crops و pans و digital zoom.
بطبيعة الحال ، ما زلنا نريد جميع المعالجات المعتادة مثل الفتحات القابلة للتعديل وملفات تعريف الألوان المسطحة من أجل التصنيف أيضًا.
3. وحدة التحكم الذكية V2
مرة أخرى في عام 2019 ، أطلقت DJI وحدة التحكم الذكية الرائعة – وهي لوحة تحكم اختيارية لطائراتها بدون طيار والتي تأتي مزودة بشاشة لمس مدمجة مقاس 5.5 بوصة ، لذلك لن تحتاج إلى استخدام هاتفك الذكي للتحكم في المهمة.
تظهر شاشتها بدقة 1080 بكسل الآن عمرها ، لكننا نود أن نرى إصدارًا جديدًا يأتي مدمجًا مع Mavic 3 – أو على الأقل يصل كإضافة اختيارية.
يعد امتلاك وحدة تحكم مخصصة في جميع الأحوال الجوية مع شاشة فائقة السطوع مكافأة حقيقية للطيران ، كما أن إضافة اتصال Ocusync 3.0 سيجعل الإصدار الجديد حليفاً رائعاً للجيل القادم من Mavic Pro.
ربما تكون المشكلة الوحيدة هي التكلفة ، حيث يبلغ سعر وحدة التحكم الذكية حالياً 749 دولار أمريكي – حوالي نصف تكلفة DJI Mavic 2 Pro.
لذا ، نعم ، ربما تكون النسخة المجردة التي تأتي مرفقة مع طائرة بدون طيار ، أو نموذج محدث اختياريًا ، هي السبيل لذلك.
4. عمر البطارية 40 دقيقة
إحدى التحديثات التي تبدو شهادة ميتة لـ DJI Mavic 3 Pro ، بناءً على التسريبات المحدودة التي رأيناها حتى الآن ، هي تحسين عمر البطارية.
تم تصنيف وقت رحلة DJI Mavic 2 Pro بـ 31 دقيقة ، ولكن هذا بدون رياح – وبحلول الوقت الذي أخذت فيه في الاعتبار وظيفة العودة التلقائية (التي تبدأ عندما تصل البطارية إلى 25٪ من الشحن) ، أوقات تصويرك في العالم الحقيقي هي أكثر من 20 دقيقة.
اقترحت بعض التسريبات المبكرة من أمثال DroneXL أن Mavic 3 Pro ستحتوي على بطارية جديدة أكبر ، لذلك نأمل أن يؤدي ذلك إلى زيادة عمر البطارية إلى 40 دقيقة لكل شحنة – أو وقت طيران حقيقي يبلغ 30 دقيقة. بمجرد مراعاة الظروف وإعادة الطائرة بدون طيار إلى منصة الإقلاع.
5. 360 درجة حقيقي لتجنب العقبة
تقوم Mavic 2 Pro بتصوير مقاطع فيديو وصور ثابتة ممتازة ، ولكنها ليست أفضل طائرة بدون طيار لتفادي العقبات وتتبع الرياضة.
في حين أنها تحتوي على مستشعرات في الأمام والخلف والأعلى والأسفل والجانبين ، يتم تعطيل الأخير في العديد من الأوضاع.
نود أن نرى Mavic 3 Pro تتخذ خطوة للأمام هنا وتقدم ذكاء حقيقي بزاوية 360 درجة لشيء مثل Skydio 2 ، التي تحتوي على ستة مستشعرات 4K لمساعدتها في تكوين صورة كاملة للعقبات المحتملة حوله.
اثنتان من هذه المستشعرات موجهتان للأعلى على أذرعها الأمامية ، وهو أمر ممكن بفضل محركاتها الموجهة للأسفل.
مع التسريبات المبكرة التي تشير إلى أن Mavic 3 قد تكون لها تصميم مماثل ، ربما تكون DJI قد استلهمت بالفعل بعض الإلهام لطائرة بدون طيار صغيرة الحجم التالية.
6. التوافق مع DJI Goggles V2
للأسف ، فإن DJI Air 2S غير متوافقة مع DJI Goggles V2.0 للطيران من منظور الشخص الأول first-person، على الرغم من وجود اتصال Ocusync 3.0 الضروري. أخبرتنا DJI أنه من الممكن “نظريًا” أن تدعم Air 2S Goggles ، ولكن “لا توجد خريطة طريق أو جدول زمني لذلك”.
نأمل ، إذا وصل Mavic 3 Pro في وقت لاحق من هذا العام ، فستقوم DJI بتوسيع دعمها لـ Goggles V2 لبعض الطائرات بدون طيار غير FPV.
تعد DJI FPV الشريك الطبيعي بالنسبة لهم ، وذلك بفضل سرعتها والألعاب البهلوانية الجوية ، ولكن إضافة تجربة طيران FPV حقيقية إلى Mavic 3 ستكون سلسلة أخرى.
7. الدعائم أكثر هدوءًا
يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار صاخبة جدًا على ارتفاعات منخفضة بما في ذلك Mavic 2 Pro.
لا تبيع DJI بعض المراوح منخفضة الضوضاء لطائراتها بدون طيار كإضافة اختيارية ، لكننا نود أن نرى تطورًا لهذه المراوح التي تساعد على خفض هذا الصوت المزعج قليلاً.
قد لا نتمكن من الحصول على المروحة المكافئة لأوضاع “التصوير الصامت” التي شوهدت في أحدث الكاميرات الغير مزودة بمرآة ، فقد كان هناك بعض التقدم الواعد في هذا المجال للطائرات بدون طيار الخاصة بالمؤسسات (على سبيل المثال ، Delson Aeronautics ) لذا سيكون الأمر رائعًا إذا يمكن أن تفعل DJI شيئًا مشابهًا لـ Mavic 3 Pro.
