أجمع من جرّبوا Range Rover Electric في بريطانيا واسكتلندا على أنها أهدأ سيارات العائلة وأقدرها على الطرق الوعرة، وأجمعوا أيضًا على أن السؤال الحقيقي ليس «هل هي جيدة؟» بل «هل تحتاج إلى كهرباء أصلًا؟». أما الخليج، فلا سعر رسميًا له حتى الآن.
ما نعرفه حتى اليوم: تبدأ السيارة في بريطانيا من 154,070 جنيهًا إسترلينيًا بحسب JLR، والطلب مفتوح هناك. وقد ذكرت مجلة GQ الشرق الأوسط أن أسعار الخليج لم تُعلن، وأن السعر البريطاني يوحي بأنها ستتجاوز سعر النسخة التقليدية هنا.
ماذا تغيّر في أشهر SUV فاخرة؟
الشكل الخارجي والمقصورة كما هما تقريبًا. تقول JLR إن الإضافات اقتصرت على شبك أمامي مُحسَّن هوائيًا وعجلات جديدة وأرضية مُغلقة لتوفير مدى الطريق السريع. أما المحرك فصار محركين كهربائيين بقوة 260 كيلوواط لكل منهما، بمجموع يصل إلى 550 PS وعزم 850 نيوتن متر، وهو أعلى عزم يحمله أي Range Rover حتى الآن بحسب الشركة.
الأرقام في جدول واحد
| البند | الرقم | المصدر |
|---|---|---|
| القدرة / العزم | 550 PS / 850 نيوتن متر | JLR |
| البطارية | 118.5 كيلوواط ساعة، نظام 800 فولت | JLR |
| المدى المعتمد (WLTP) | حتى 372 ميلًا (نحو 599 كم) | JLR |
| المدى الواقعي | حتى 333 ميلًا بحسب JLR، ونحو 300 ميل في اختبار TopGear | JLR وTopGear |
| الشحن السريع 10–80% | 22 دقيقة، وبذروة 350 كيلوواط | JLR وTopGear |
| 0–62 ميل/س | 4.5 ثانية | TopGear وWhat Car? |
| عمق الخوض | 900 ملم | JLR |
ما الذي يقوله المختبرون؟
- TopGear (بريطانيا): منحتها 9 من 10، وقالت إنها الأكثر سلاسة وهدوءًا وسرعةً بين سيارات Range Rover، وإن الاستثناء الوحيد لمن يعيش حيث الوقود رخيص أو لا يستطيع تركيب شاحن منزلي أو يقطر كثيرًا.
- What Car? (بريطانيا): رأت أن سيارة كهربائية من Range Rover منطقية فعلًا، وأنها أنعم وأهدأ من نسخة البنزين، لكنها لاحظت أن BMW iX الأرخص تتفوق عليها قليلًا في الراحة وهدوء الطريق، وأن سعرها المرتفع مؤسف.
- InsideEVs (أمريكا): وصفتها بأنها قوية وأنيقة وقادرة، وذكرت أنها بسعر أمريكي نحو 140 ألف دولار لا تكلّف أكثر من نسخة البنزين.
لماذا يهم الصمت هنا؟
تقول JLR إن تخفيض الضجيج تحت التسارع الشديد يبلغ 7 ديسيبل، وتؤكد InsideEVs أن السيارة لا تُصدر صوتًا اصطناعيًا من السماعات إلا في وضع Dynamic، وأن إلغاء الضجيج النشط يزيد هدوء المقصورة. وقال TopGear إن التعليق أنعم من أي سيارة ألمانية فاخرة، وإن الركوب فيها «مريح للغاية».
هل تفقد قدراتها خارج الطريق؟
لا بحسب المراجعين، بل العكس. ذكرت InsideEVs أن عبور مجرى مائي بعمق نحو ثلاثة أقدام لم يتطلب سوى تدوير مفتاح الأوضاع إلى «Wade» دون قفل الفروقات أو تغيير ناقل الحركة، وقالت What Car? إن نسخة الكهرباء لا تحتاج إلى علبة التروس منخفضة المدى.
الثمن الوحيد: ارتفاع الأرضية انخفض نحو 18 ملم بحسب TopGear، وتتأثر قدرة السحب لمسافات طويلة.
أين تقف في السوق الخليجي المزدحم؟
وصفت GQ الشرق الأوسط الخليج بأنه من أكثر أسواق السيارات الفاخرة الكهربائية ازدحامًا: مرسيدس G الكهربائية تُباع هناك منذ العام الماضي بأكثر من 800 ألف درهم، وتصنع Lucid في السعودية، وتطرح BYD طراز Yangwang «الإصدار العربي» بنحو 650 ألف درهم. ويعني هذا أن المشتري سيجد سيارة أسرع أو أبعد مدى بسعر مماثل أو أقل، وأن ما يملكه Range Rover هو الاسم والخبرة.
وإن كان اهتمامك بالسيارات الكهربائية الفاخرة في المنطقة، فقد غطّينا من قبل Lexus RZ 500e في الإمارات وXPENG GX في الإمارات.
- هدوء أعلى وعزم أكبر من أي Range Rover سابقة
- قدرات الطرق الوعرة محفوظة وأسهل في الاستخدام
- شحن سريع يصل إلى 350 كيلوواط
- سعر مرتفع وغير معلن في الخليج
- السحب لمسافات طويلة يخسر
- منافسون أسرع أو أبعد مدى بسعر أقل في المنطقة
اقتراحنا لك
إن كان هدفك أن تقود Range Rover التي تعرفها بصمت كامل وبلا زيارات إلى محطات الوقود، فهذه الأفضل بين سيارات العلامة بإجماع من فحصوها. وإن كنت تبحث عن الأداء أو المدى مقابل المال، فانتظر السعر الخليجي الرسمي قبل أن تقرر، وتأكد من أن الوكيل سيوفر الشحن السريع في مدينتك.
